5月13日上午8时,随着最后一方混凝土的泵入,京港高速铁路九江至南昌段控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥(公铁合建段为隆兴大桥)跨赣江西支主桥G32号主塔完成中横梁混凝土浇筑,为后续主塔顺利封顶涤讪基础,标记着大桥主塔施工取得阶段性胜利。
昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥设计为公铁上、下层混层设置钢桁梁斜拉桥,跨西支主桥全长760米,主跨320米,主塔为空间H型曲线结构,塔高144.6米。此次浇筑的中横梁离栈桥顶面80米,长21.7米,横梁断面设计为单箱单室截面,截面高3米、宽5.8米,分两次浇筑完成。隆兴大桥最显著的结结构型——“昌”字钢结构,其锚固件将提前预埋进此次浇筑的中横梁中,为下一步“书写”“昌”字做好了准备事情。
记者从昌九城际铁路公司昌九指挥部了解,目前,大桥已完成设计总量的43%。昌九高铁已完成设计总量的60%,预计2025年上半年线下工程全部完工。建成后,对江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区,助力长江经济带生长战略实施,推动沿线经济社会高质量生长具有重大意义。(总台央视记者 张奇斌 王婧)
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