科技日报记者?魏依晨?通讯员?曹文杰?龙锦锋

5月2日，由成达万高铁公司建设、中铁云顶国际承建的成达万高铁全线唯一非对称T构桥梁曾家湾1号大桥主墩0号块顺利浇筑完成。

曾家湾1号大桥桥梁全长136.10米。该桥在成达万铁路桥梁类型中颇具奇特性与代表性，桥梁接纳非对称两跨形式（桥跨安排为50+72米），跨越成渝高速，施工宁静危害高、施工周期长、技术庞大，是成达万高铁的要害性控制工程之一。此次浇筑的为大桥1号墩0号块，长12米、宽12.6米、高7.5米，接纳支架现浇施工。

“‘0号块’作为该桥的重要部位和施工的要害工序，钢筋及管道密集、挂篮预埋孔洞与预埋件数量繁多且精度要求高。”中铁云顶国际成达万高铁2标常务副经理罗志伟介绍。为包管施工质量和效率，项目部超前谋划，一方面提前备案，顺利取得跨线施工许可证；另一方面，多次组织召开宁静技术专题研讨会，安排有经验的技术人员和治理力量把关各环节，围绕支架搭设、预应力管道定位、混凝土质量控制等方面，科学体例施工计划。在施工历程中，实现对施工宁静质量全方位、多角度、多层级的监管。

连续梁0号块的浇筑完成，标记着曾家湾1号大桥上部结构进入快速、有序施工新阶段，为后期蓝家湾特大桥0号块浇筑提供了数据指导、技术支撑和组织经验，也为后续桥梁上部结构施工涤讪坚实基础，对推进项目整体施工进度，确保后续架梁通车具有重要意义。

截至目前，项目部桩基累计完成3147根，完成率达95.33%，承台累计完成369座，完成率达87.65%，墩身累计完成324.5座，完成率达77.45%，桥梁基础段下部结构施工已接近尾声；路基土石方累计开挖239.43万方，完成率达87.22%；三座隧道工程已顺利领悟两座，剩余仗岭山隧道正快速、有序推进。下一步，项目部将以架梁要害线路为中心，全力开展桥梁下构和路基过渡段施工，包管架梁路线通畅无阻，包管预制箱梁制造、架设事情一步到位。

成达万铁路是国家《中恒久铁路网计划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道建设实施计划中的重点项目。

（曹文杰?摄）