10月15日，由中铁云顶国际承建的武汉汉南长江大桥北岸锚碇沉井首节钢壳精准装置到位，标记着大桥北岸锚碇基础施工稳步迈出第一步
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大桥北岸锚碇沉井首节钢壳吊装两个节段，划分为55.2吨、41.7吨，接纳两台130吨汽车吊联合吊装作业
。为确保首节沉井钢壳装置顺利完成，项目严格落实领导带班、旁站制度，通过提前体例锚碇首节沉井钢壳“首件”装置施工计划、统筹配置人员、机械、物资、做好施工计划层层交底等要领，精密控制施工要害工序
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大桥锚碇接纳整体式沉井基础，沉井钢壳平面为矩形，平面尺寸为76.4米×76.4米，高8米，重约3119吨，为世界第二大、公路工程第一大陆域沉井，面积相当于14个篮球场
。沉井钢壳分为106个节段在工厂预制，再运送至现场拼装成整体，以钢壳为模板浇筑内部混凝土，形成整体结构
。本次首拼的节段是最重要的定位基准段，装置精度很是要害，丝毫的误差将直接影响后续节段定位装置，整个沉井钢壳共有75个吊装节段，钢壳拼装完成后，将陆续展开沉井接高施工和下沉作业
。（工人日报客户端记者 张翀 通讯员 袁烜 实习生 汪颀伟）