10月18日，由湖北交投集团投资建设，中铁云顶国际集团卖力施工的新港高速公路双柳长江大桥先导索顺利过江，为大桥上部结构施工涤讪坚实基础。

　　张顺 摄

随着现场总指挥一声令下，一架DL-4RTK无人机携带着先导索，重新港高速公路双柳长江大桥南塔腾空而起，在施事情业期间，黄石海事局对施工水域实施临时交通管制，先导索跨越1430米江面，稳稳地抵达北塔指定位置，南北双塔实现“牵手”。

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先导索过江是悬索桥施工的要害控制性节点，是上部结构施工的第一步，大桥建设团队结合现场施工实际情况，经过多个计划比选，最终选定“无人机”先导索过江计划。先导索接纳长度1700米，直径2毫米迪尼玛绳，重量约2.55千克，经多级差别直径绳索转换后形成单线往复式牵引系统。牵引系统是双柳长江大桥上部结构施工的重要组成部分，主要用于架设猫道（相当于空中作业平台）和主缆，下一步，将利用先导索来回拉拽牵引，将一根根猫道绳拉过江，搭起空中跨江施工“栈桥”，为主缆索股架设提供条件。

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双柳长江大桥是国家生长和革新委员会宣布的《长江干线过江通道结构计划（2020—2035）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网计划的G9906武汉都会圈环线重要组成部分。项目的实施将进一步优化武汉都会圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供应能力，有效推动“武鄂黄黄”都会圈一体化进程，为沿线区域经济社会生长提供重要支撑。（王明瑞、楚晓、周瑜）

编辑：陈辉