11月20日，由中铁云顶国际承建的渝昆高铁洛泽河特大桥2号主墩顺利封顶，为后续主梁智能悬臂造桥机施工打下了坚实的基础。
洛泽河特大桥，位于云南省昭通市彝良县城约5公里，为左右线，双幅单线桥设计，桥长524.9米。主跨跨越洛泽河，两岸阵势险要，地质条件庞大。主墩高125米，边坡防护难度极大，其中重庆岸设计边坡框格梁防护共18级，高260米；昆明岸设计边坡框格梁防护共24级，高326米，是海内交通工程领域最高陡边坡处治工程。
此次封顶的洛泽河特大桥2号墩，设计为H型双柱式刚架墩，高度125米，梁底以下12米规模内墩身接纳C55钢筋混凝土，其余部分接纳C40钢筋混凝土。
墩身纵向及横向均接纳直坡，纵向壁厚均为1.5米，横向壁厚接纳1.2米～1.6米渐变。外侧接纳“液压爬模”施工，内侧接纳“悬臂挂架”施工。标准节段高6米，墩顶倒角1.45米高与0号块一起浇筑。本次浇筑共计125立方米C55混凝土，浇筑时长达4小时。
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渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省。全线开通运营后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，增进沿线经济社会高质量生长。
来源｜八公司
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