12月11日,黄茅�?绾Mǖ勒酵ǔ岛�,车辆行驶在黄茅海大桥上(无人机照片)。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅�?绾Mǖ劳ǔ� 粤港澳大湾区再添“要害一横”
11日15时,国家重大工程黄茅�?绾Mǖ勒酵ǔ�,粤港澳大湾区跨江跨海交通网络再添“要害一横”。
黄茅�?绾Mǖ烙�2020年6月开工建设,是《粤港澳大湾区生长计划纲要》宣布后首个开工的跨海通道工程,也是继港珠澳大桥、深中通道之后大湾区又一跨海通道重大工程。
夕阳下的高栏港大桥(左侧双主塔)和黄茅海大桥(右侧三主塔)(12月4日摄,无人机照片)。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅�?绾Mǖ澜幽伤蛄档栏咚俟繁曜�,设计时速100公里。项目起于珠海市平沙镇,终于江门市台山市斗山镇,全长约31公里。其中,跨海段长度约14公里,设置高栏港大桥、黄茅海大桥两座主桥。
黄茅�?绾Mǖ烙晒愣煌ḿ沤ㄉ柚卫�,保利长大、中交路建、中铁云顶国际等30多家单位配合加入,累计有近万名建设者投入到工程建设中。
驱车行驶黄茅�?绾Mǖ郎�,可以看到白鹭成群结队在黄茅海湿地浅滩上觅食�;泼┖?绾Mǖ乐卫碇行母敝魅卫钋克�,项目在设计选线阶段,主动避绕生态情况敏感区,在施工建设期间,开展了对鸟类生态声景监测和生态响应评估剖析,有效地�;ち税尊氐饶窭嗥芟⒌氐纳榭�。
暮色中的高栏港大桥(左侧双主塔)和黄茅海大桥(右侧三主塔)(12月7日摄,无人机照片)。新华社记者 刘大伟 摄
黄茅�?绾Mǖ馈⒏壑榘拇笄呕挚缭搅酥榻诘幕泼┖K蚝土尕暄�。这两座跨海通道通过高速公路直连,自西向东组成了一条“超等通道”,“拉直”了大湾区,让江门、珠海、澳门、香港四座都会紧密相连。
广东江门是著名侨乡。据不完全统计,平均每5个香港人就有1人祖籍江门,每3个澳门人就有1人祖籍江门�;泼┖?绾Mǖ劳ǔ岛�,珠海至江门的车程从1个多小时缩短至约30分钟,让港澳居民探亲返乡之路更近、更顺了。
夜幕下的高栏港大桥(左侧双主塔)和黄茅海大桥(右侧三主塔)(12月4日摄,无人机照片)。新华社记者 刘大伟 摄
在环珠江口“A”字形交通网络中,黄茅�?绾Mǖ劳瓿傻摹耙σ缓帷笔迪至嗽粮郯拇笸迩驮廖餮睾5厍闹绷�。
广东省交通运输厅厅长林飞鸣说,它的通车将加速大湾区都会群的高效互联互通,增进大湾区经济一体化进程,助力大湾区打造世界级综合交通枢纽。同时,还对支撑广东省“百县千镇万村高质量生长工程”建设和区域协调生长具有重要意义。
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