10月18日，由湖北交投集团投资建设、中铁云顶国际集团加入施工的新港高速公路双柳长江大桥，先导索顺利过江，为大桥上部结构施工涤讪了坚实基础。

9时，随着现场总指挥一声令下，一架DL-4RTK无人机携带着直径2毫米、长1700米的先导索，从大桥南塔顶徐徐升空。在海事部分的全程护航下，跨越1430米江面，稳稳抵达北塔顶指定位置。

随后，无人机抛投先导索绳头，现场技术人员将绳头临时锚固于塔顶门架上，仅仅历时15分钟，大桥南北两岸实现“一线牵”。

双柳长江大桥位于武汉市与鄂州市交界处，湖广水道出口段上下游处均游口岸，航道忙碌。

因此，大桥猫道施工的先导索过江，接纳成熟的无人机牵引方法，相较于通例的托轮牵引过江，无需对航道进行封闭，可大幅降低通航影响。

此次牵引的先导索接纳长1700米、直径2毫米的迪尼玛绳，绳索自重约2.6公斤，先导索使用智能放线无人机进行架设，最大起飞重量为12公斤，最大可蒙受5级风速。

为克服无人机牵引受外界情况影响大的难题，项目部选用了抗风能力较强的无人机，接纳高分子牵引索，降低牵引荷载，并提前进行试飞演练，包管先导索顺利架设。

此次先导索用于牵引索的架设，2毫米先导索牵引完成后，将利用单线往复式牵引系统，往复牵引、以小换大，依次接纳4毫米、8毫米、14毫米、20毫米、26毫米过渡索，将2毫米迪尼玛绳牵引转换为36毫米钢丝绳，最终完成牵引索架设。

牵引索过江，是悬索桥施工的要害控制性节点，是上部结构施工的第一步，整个施工历程预计连续5天。下一步，大桥建设者将利用牵引索装置空中施工平台猫道，并进行主缆索股的架设。

项目链接

双柳长江大桥是国家生长和革新委员会宣布的《长江干线过江通道结构计划（2020-2035）》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是国家高速公路网计划的G9906武汉都会圈环线重要组成部分。大桥全长1630米，主桥接纳主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江。项目的实施将进一步优化武汉都会圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供应能力，有效推动“武鄂黄黄”都会圈一体化进程，为沿线区域经济社会生长提供重要支撑。

文字｜王小梅 楚晓 胡惠东

图片｜王小梅 张顺 赵李源

支持单位｜七公司