6月30日，经过4小时连续灌注，成兰铁路有限公司，成达万高速铁路有限公司建设，中铁二院设计，上海天佑工程咨询有限公司监理，中铁云顶国际承建的成达万高速铁路资阳沱江特大桥10号墩完成主塔封顶，这也是成达万高铁全线首座率先封顶的斜拉桥，为后续斜拉索施工涤讪基础。

资阳沱江特大桥位于四川省资阳市雁江区内，主桥全长622米，主跨为320米矮塔斜拉桥，主塔高112.5米（不含塔座），下塔柱结构形式为双肢薄壁，上塔柱横桥向为双柱形，顺桥向呈倒Y形，塔柱为实心矩形截面，接纳钢筋混凝土结构，本次浇筑混凝土用量约40方。

塔柱共分为25个节段，塔肢截面类型多，体系转换多。下塔柱及上塔柱单肢段接纳全关闭轻型液压爬模，便当快捷，宁静高效。上塔柱双肢段接纳翻模法，贝雷梁平台作为模板支撑及操作平台，包管作业人员宁静，可分块直接起吊装置，拆装便捷，提高施工功效。双肢合龙口接纳预制拱架施工，减少高空作业时间，包管作业宁静，加速施工速度。

针对主塔施工的难点，项目团队提前谋划、精心组织，基于斜拉索塔端锚固处受力庞大，斜拉索分丝管及锚板角度、位置控制等难点，项目团队为其制定了专项丈量定位计划，设计加工有效、可靠的定位工装，包管分丝管及锚板精确定位。

为宁静优质高效地完成主塔顺利封顶，项目团队建立技术专家组，卖力项目施工的技术指导与咨询事情，并不绝优化施工计划、强化资源包管；制定严格的质量标准和验收标准，确保主塔施工的质量切合要求；提前预测并评估可能影响施工的天气、地质条件等倒运因素，降低其潜在影响；主塔混凝土接纳爬模加翻模分段浇筑施工，凭据截面尺寸提前设计模板，包管作业连续；同时在施工前对作业人员进行详细的技术交底及宁静培训；施工历程中，实行领导带班制度，治理、技术人员分工卖力，全程驻扎现场指导；增强混凝土振捣管控，接纳智能喷淋系统准时养护，包管混凝土质量。

成达万铁路是国家《中恒久铁路网计划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是长江经济带沿江高铁通道建设实施计划中的重点项目，对四川省买通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道，构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。

图文｜张少炜 吉飞飞

来源｜五公司