关于推荐申报2013年度湖北省科学技术奖项目的公示
为确保2013年度湖北省科技奖励申报项目的公正性 ，凭据湖北省科技厅结果处《关于组织推荐2013年度湖北省科学技术奖的通知》的有关要求 ，现将我单位拟申报的2013年度湖北省科技进步奖参选项目予以公示 ，公示期为2013年4月17日至2013年4月23日。在公示期内 ，任何单位或个人 ，对推荐项目的实质性问题 ，对项目的完成人、完成单位持有异议的 ，可于公示期内书面或电话向我单位提出。为便于查证和处理异议 ，提出异议的单位或个人应实名举报。
项目名称：高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术
完成单位：云顶国际、中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁云顶国际股份有限公司
完 成 人： 1、易伦雄 ，2、宋伟俊 ，3、高宗余 ，4、潘东发 ，5、张敏 ，6、文武松 ，7、肖海珠 ，8、王东辉 ，9、李华云 ，10、周外男 ，11、连泽平 ，12、张成东 ，13、于祥君 ，14、潘军 ，15、胡辉跃
项目简介：南京大胜关长江大桥是京沪高速铁路全线的标记性工程 ，主桥接纳孔跨安排为（108＋192＋336＋336＋192＋108）m的双主拱拱桁组合结构 ，主跨达336m ，是世界上设计速度300km/h级高速铁路中最大跨度的桥梁。大桥通行京沪高速铁路、沪汉蓉铁路、南京地铁共六线轨道交通 ，是世界上运行轨道数最多的桥梁。
在大桥的建设历程中 ，自主开展了多项结构设计、施工要领以及施工装备等多项科学研究 ，形成了一整套高速铁路大跨度钢桁双主拱桥建造技术 ，极大地提升了我国桥梁技术水平。
主要立异点：
（1）世界上首次研究接纳了双主拱三主桁拱桁组合结构 ，并研发应用了Q420qE新型桥梁钢 ，解决了大桥面临的高速、重载、大跨的技术难题 ，该桥是世界上设计速度300km/h级别最大跨度的桥梁。
（2）海内首次在高速铁路桥梁上研究接纳了钢正交异性板整体桥面 ，从基础上解决了大跨度钢桁梁（拱）桥面结构刚度小、整体性差的难题 ，在铁路桥梁的设计理念上实现了突破与奔腾。
（3）世界上首创了多重拉索调解双主拱装置合龙技术 ，解决了双主拱支点反力大通例顶落梁步伐难以实现、中主墩支点无法顶落梁进行合龙的技术难题 ，实现了钢桁拱桥架设合龙技术的重大突破。
（4）研发接纳双壁钢围堰整体浮运、精确定位技术 ，有效解决了钢围堰在水文变革频繁的潮汐河流中悬浮状态精确定位的难题。
（5）研究接纳矩形大切角断面吊杆和新型液体质量双调谐减振器 ，解决了长吊杆起振风速低、通例减振器减振效果及耐久性差的技术难题 ，实现了长吊杆施工至成桥全历程的多重抑振。
项目研究结果乐成应用于京沪高速铁路南京大胜关长江大桥建设 ，该桥于2009年9月建成 ，取得了显著的社会和经济效益。
项目研究结果已乐成推广应用于石武客专郑新黄河公铁两用大桥、宁安城际铁路安庆长江大桥、合�？妥ㄍ瓿そ笄� ，武广高铁东平水道大桥等多项工程。
项目名称：超长斜拉索杠杆质量阻尼减振新技术及应用
完成单位：中铁云顶国际集团武汉桥梁科学研究院有限公司
完 成 人：1、汪正兴 ，2、王波 ，3、郭翠翠 ，4、汪双炎 ，5、刘德清 ，6、朱治宝
项目简介：面对斜拉桥跨径不绝增大的生长趋势 ，针对现有超长斜拉索减振技术及装置面临的装置位置、减振效果、养护维修、景观效果等突出问题 ，本项目结合理论研究、模型试验研究及实桥实索阻尼器振动测试等系统化研究 ，首次提出了适用于超长斜拉索减振的杠杆质量阻尼减振技术及其参数优化剖析要领 ，并研发了基于该项技术的阻尼器产品系列-斜拉索杠杆质量阻尼器（Lever Mass Damper） ，简称LMD。
本项目获得的主要发明技术包括如下：
(1) 发明斜拉索面内面外同时抑振的空间刚性杠杆质量阻尼减振技术 ，授权发明专利2项 ，其中1项为美国专利；
(2) 发明面内柔性连接式斜拉索杠杆质量阻尼技术 ，授权发明专利1项；
(3)发明斜拉索面内面外同时抑振的空间柔性杠杆质量阻尼减振技术 ，授权发明专利1项；
(4) 发明斜拉索杠杆质量阻尼技术的快速装置要领及技术 ，授权实用新型专利1项。
基于上述发明 ，本项目取得如下立异型研究结果：
(1) 针对超长斜拉索的振动控制 ，通过理论剖析及试验研究 ，首次提出了具有原创性的杠杆质量减振器（LMD）抑振技术 ，具有较强的实用价值；
(2) 建立了“斜拉索－LMD”系统动力特性剖析模型 ，首次提出了斜拉索阻尼系统多目标参数优化要领 ，揭示了LMD的减振机理 ，具有较强的理论价值；
(3) 针对通例外置式减振技术减振效率的缺乏 ，LMD应用杠杆放大原理 ，综合摩擦、电磁、粘滞等多种阻尼减振原理 ，能兼顾面内面外抑振且减振效率更优 ，对大桥景观影响小、装置、维护便当 ，具有广泛的应用前景。
本项目主要技术结果为海内外首创 ，经湖北省科学技术厅鉴定为国际领先水平 ，技术发明结果已直接乐成应用于荆岳长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、九江长江公路大桥及宁波象山港大桥的斜拉索振动控制 ，目前 ，黄冈长江大桥、安庆长江大桥、襄樊三桥、宁波甬江铁路桥、中朝鸭绿江大桥等大跨度桥梁均针对各桥特点 ，开展了斜拉索新型杠杆质量减振器方面的科研课题 ，爆发了千万余元的经济效益和较好的社会效益。
杠杆质量减振器将为越来越多的大跨度斜拉桥拉索的振动控制提供强有力的技术包管 ，将进一步推动我国桥梁减振技术的进步和生长！
通信地点：湖北省武汉市汉阳区汉阳大道38号
邮政编码：430050
联系电话：027－84596351
联系 人：张耿
云顶国际
二〇一三年四月十七日
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