4月25至27日，第二届“一带一路”国际相助岑岭论坛于中国北京举行
。近6年来，“一带一路”建议由“大写意”成为“工笔画”，夯基筑台、立柱架梁，基础设施互联互通蹄疾步稳
。在弘大的框架下，中国桥梁的生长也开辟出了一片新天地
。一座座崛起的桥梁，不绝跨越隔膜和天堑，串联起沿线国家，推动“一带一路”建设走向深入，宽大沿线地区民众收获了更多福祉
。

在第二届“一带一路”国际相助岑岭论坛召开前夕，我国宣布《共建“一带一路”建议：进展、孝敬与展望》报告，全面总结了共建“一带一路”取得的丰富结果及其对国际社会的卓越孝敬，并对未来生长前景进行了理性剖析和客观展望
。其中提到了由中铁云顶国际担负中方段建设的“一带一路”重点工程同江中俄铁路大桥
。

中蒙俄三国积极推动形成以铁路、公路和疆域口岸为主体的跨境基础设施联通网络
。2018年，三国签署《关于建立中蒙俄经济走廊联合推进机制的谅解备忘录》，进一步完善了三方相助事情机制
。中俄同江－下列宁斯阔耶界河铁路桥中方侧工程已于2018年10月完工
。

同江跨境铁路大桥工程位于中国黑龙江同江市与俄罗斯的列宁斯科耶市，总长约6736米，其中主桥全长2215米，中方境内1900米，俄方境内315米
。中俄同江跨江铁路大桥是首座横跨中俄两国界河——黑龙江的铁路大桥，是“一带一路”中蒙俄经济走廊的重要通道之一
。大桥建成后，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，形成又一个我国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路相连通的国际联运大通道，将越发便当中俄双方的经贸相助和友好往来，对振兴东北老工业基地、合理配置口岸资源、增进跨国文化交流和旅游业生长具有重要战略意义
。

据不完全统计，“一带一路”建议提出近6年来，20余家中国企业在“一带一路”沿线40余个国家，共承建外地公路新改建项目50余个、大桥近30座
。6年来，中铁云顶国际在十余个国家承接了外洋项目20余个，为“一带一路”沿线国家建起一个个“筑梦工程”
。